Ronneke.nl - Zendmast Lopik Tuien vervangen

Vervanging tuien Gerbrandy toren in Lopik.

Klik op een foto voor een vergroting.

Drie van de twaalf tuidraden van de Gerbrandytoren zijn vervangen. Het gaat hier om een bijzondere, specialistische operatie, met een maandenlange voorbereiding.

Na enige tegenslag met het weer kon op 16 december 2002 eindelijk begonnen worden met het hijsen van de nieuwe tui.
Allereerst wordt de oude tui aan speciale cylinders bevestigd (gele cylinders foto 4), waarmee de tui van het oude bevestigingspunt (foto 5) naar het nieuwe overgebracht zal worden (foto 6 en 7). De nieuwe tui kan dan op het oorspronkelijke bevestigingspunt vastgemaakt worden.

4 5 6 7

Het was de bedoeling direct door te gaan met het vervangen van de tweede tui. Pas in de week van 10 februari 2003 lieten de weersomstandigheden het toe verder te gaan met de vervanging van de tweede en derde tui.

De vervanging van de drie een-na-onderste tuidraden, op 226 meter hoogte, vindt plaats in het kader van groot onderhoud. De nieuwe tuidraden hebben enkele belangrijke voordelen ten opzichte van de huidige kabels: ze zijn onderhoudsvrij, ze zijn sterker en stugger. Ze hebben een lengte van 309 meter, een diameter van 7,5 centimeter en ze wegen zo’n 5000 kilo per stuk. Op de grond worden de tuien bevestigd aan tuiblokken: betonnen blokken van een miljoen kilo per stuk, op 225 meter afstand van de toren.

Met een speciaal hydraulisch hijsapparaat worden de nieuwe tuien omhoog getakeld en vastgemaakt op bevestigingspunten die deel uitmaken van een stalen band. Deze band om de mast bevindt zich boven de band waaraan de huidige tuidraden bevestigd zijn; boven de zogeheten ‘reportagecabine’ op 220 meter hoogte - in het midden van de mast.

Zodra de nieuwe tui parallel aan de oude tui is bevestigd, wordt gelijkmatig de spanning van de oude tui overgebracht op de nieuwe tui (waarbij de totale spanning gelijk blijft). Daarna wordt de oude tui gedemonteerd.

Het meest kritische moment van de gehele operatie “tuivervanging” was het moment waarop de belasting van de bestaande tui overgebracht moest worden op de nieuwe, het zgn. overnamepunt

De constructeurs van IDCS uit Hoofddorp hebben de mast- constructie gedetailleerd ingevoerd in een rekenprogramma. Daarna is het krachtenspel van verschillende ombouwscenario’s gesimuleerd. Het verwijderen van een bestaande tui om dan de nieuwe aan te brengen was geen mogelijkheid. De 2 resterende tuien op die hoogte zouden de mast omtrekken. Ook het tegelijkertijd verwijderen van de 3 tuien, zelfs bij windstil weer, was geen optie. Het gewicht van de mast boven het bewuste tuipunt, is dusdanig groot, dat de mast zou knikken.

Tijdens de tuivervanging mocht de voorspanning tussen mast en de verankering op het tuiblok dus niet wegvallen. Er is een gedetailleerd stappenplan uitgewerkt, waarbij de nieuwe tui eerst parallel aan de bestaande tui wordt gemonteerd, . Daarvoor moesteerst met behulp van hydraulische cilinders, de bestaande tui onder spanning verplaatst worden om ruimte te maken op het tuiblok voor de nieuwe tui. Bij het uiteindelijke stappenplan zijn ook aan de weersomstandigheden voorwaarden gesteld.